当物体垂直撞击水体时，它会受到周围水流产生的强大水动力的推动，从而向前移动。已知这种力的大小取决于撞击水体的物体的质量。

虽然这一一般规则对于扁平物体和球形物体都适用，但扁平物体所受的力还受到另一个因素的影响。具体而言，扁平物体中滞留的气体层会改变其流体动力学，导致峰值压力低于水击理论所预测的压力。

水击理论是一种物理构造，它描述了当流动的流体突然停止或向不同方向摆动时发生的情况。该理论认为，这种运动的停止或突然变化会在流体中产生压力或波浪的激增，也称为水击效应。

虽然水击理论可用于预测不同流体系统中出现的压力，但它无法预测扁平物体垂直撞击水时产生的流体动力。有趣的是，一些曲率较低的球形物体(如椭圆形球形鹅卵石)在与水体撞击后有时会表现得像扁平物体一样。

海水下作战中心纽波特分部、杨百翰大学和阿卜杜拉国王科技大学 (KAUST) 的研究人员开展了一项研究，旨在描绘球形物体开始表现为扁平物体时的曲率。他们的论文发表在《物理评论快报》上，提出了挑战扁平物体在水中会受到最大冲击力这一既定信念的证据。

论文共同作者杰西·贝尔登 (Jesse Belden) 告诉 Phys.org：“我们感兴趣的是测量扁平鼻状物体撞击平坦水面时产生的水冲击力。”

“长期以来，文献中一直认为，这种情况会产生最大的冲击力(与其他机头几何形状相反)。然而，在本文中，我们发现，在机头上施加一个非常轻微的正曲率，就会使冲击力大大超过平鼻机身测得的冲击力。”

为了进行测试，贝尔登和他的同事设计了一个独特的实验体，然后将其附着在不同形状的物体上。该实验体中嵌入了一个加速度计，研究人员可以直接测量物体的水冲击力。

“然后我们设计了几种不同的机头形状，从半球形到扁平形，可以连接到测试体上，”贝尔登解释道。“我们将测量到的冲击力与预测球形机头冲击力的现有理论进行了比较，并找到了我们的实验偏离这些理论的机头半径。”

Belden 及其同事的研究结果与以下假设相矛盾：当垂直撞击水面时，扁平物体会比球形物体受到更大的流体动力。相反，研究人员发现球形物体的曲率会极大地影响伴随它们的撞击力的大小。

“我们观察到，当机头变平时，在与水碰撞的瞬间，机头和水之间会形成一层空气层，”贝尔登说。“这层空气层的高度在很大程度上取决于机头的曲率。此外，空气层还能显著&luo;缓冲&ruo;撞击。略微弯曲的机头会导致空气层高度变短，与平头相比，其缓冲作用较小。”

贝尔登及其同事收集到的研究结果可能对未来开发用于在水中快速移动的物体和技术具有重要意义。此外，他们的工作还可以启发其他研究小组进行类似的实验，进一步探索不同曲率球形物体的流体动力学。

贝尔登补充道：“在我们接下来的研究中，我们很想知道生物潜水员(即人类或鸟类)是否曾经遭受过像我们在实验室实验中发现的那么大的冲击力。”