2025款五十铃 D-Max Blade现已亮相，该日本品牌与 Walkinshaw 汽车集团合作开发了一款顶级越野英雄车型。

D-Max Blade基于五十铃的D-Max LSU+，历时三年与Walkinshaw (之前为霍顿特殊车辆 (HSV) 的生产商)共同研发，旨在打造一款双驾驶室多用途汽车，改善公路和越野行驶时的乘坐和控性能，同时提高其四轮驱动性能。

Walkinshaw 的墨尔本团队专为澳大利亚市场打造了这款 D-Max Blade，他们加宽了轮距、增加了离地间隙(改善了接近角、离去角和突破角)，设计了新的 17 英寸合金轮毂、安装了底部保护和恢复点、增加了侧踏板和浴缸式运动杆，并重新设计了带有集成 LED 灯条的前格栅。

新款 ute 还获得了特殊的 Blade 造型特征，包括受武士刀(一种日本刀)启发的贴花、缎黑色徽章、地毯垫和头枕上的“Blade”刺绣、“Blade”压花门槛板，以及变速箱选择器和引擎盖下方单独编号的构造板。

Blade 还具有独特的黑色塑料轮拱，以帮助容纳更宽的车轮和轮胎。

不过，引擎盖下没有任何变化，D-Max Blade 搭载五十铃 3.0 升涡轮增压四缸柴油发动机，功率为 140kW，扭矩为 450Nm，搭配爱信六速自动变速箱。

与 D-Max LSU+ 一样，Blade 有一个仪表板上的旋钮，可以在后轮驱动、四轮驱动和低速四轮驱动之间切换。

Walkinshaw 与 Monroe 合作开发了新的 35 毫米双涡轮减震器 - 比原来的减震器大约 17% - 同时保留了标准弹簧。

由于前部装有弹簧垫片，后部装有垫块，车辆离地间隙增加 29 毫米，使车辆离地间隙 (至后差速器底部) 达到 215 毫米。涉水深度仍为 800 毫米。