关于国产五十铃 D-MAX Blade，你需要知道的都在这里

由澳大利亚开发的2024 款五十铃 D-MAX Blade 坚固卡车将于 11 月 1 日开始发售，起售价为 76,990 美元，是迄今为止最昂贵的 D-MAX 车型。

新产品由 Walkinshaw Automotive 与Isuzu Ute Australia (IUA)合作开发和设计，直接对日产 Navara Pro-4X Warrior (68,765 美元 + ORC)、福特 Ranger Tremor (69,690 美元 + ORC)和丰田 HiLux GR Sport (74,310 美元 + ORC)。

Blade 的要价不仅使其与主要竞争对手不相上下，而且还大大低于售价 90,400 美元的福特 Ranger Raptor ，而且该车的性能与五十铃及其涡轮增压柴油车相比完全不同。

Blade 是基于泰国制造的D-MAX LS-U+ (而非现在倒数第二代 X-TERRAIN)打造的，其“第二阶段”产量预计为每月 100 辆，由 Walkinshaw 位于墨尔本的工厂生产。

尽管 Blade 注重的是更好的越野性能，但 IUA 仍对 Blade 能将 D-MAX 的购买群体扩大到更年轻、更都市化的消费者寄予厚望，就像 Raptor 赢得了大都市车迷的青睐一样。

该品牌已将开走价标记为“介绍性”，但似乎没有正式的结束日期——它习惯于对选定的车型推出开走价并无限期地维持这一价格。

与澳大利亚而非工厂开发的高性能车一样，预算限制和时间表阻碍了 Blade 的 140kW/450Nm 3.0 升四缸涡轮增压柴油发动机的任何输出增加。它还将标配 D-MAX 常用的爱信六速自动变速箱。

重要的是，标准 D-MAX 的 3500 公斤制动牵引能力得以保留，有效载荷仍为 896 公斤。