四年前，斯巴鲁公司对性能车进行了一次检查，并决定将 WRX STI从其产品线中撤下。当时，这可能是正确的决定。电动汽车革命席卷了汽车行业，斯巴鲁陷入了变革浪潮之中。

变革之风正朝着不同的方向吹来。

随着我们接近十年的中点，人们对电动汽车的热情已显著减弱。由于许多汽车制造商缩减了电动汽车的供应，斯巴鲁公司必须进行性能检查并迅速调整其高性能汽车部门。

让翅膀再次。

斯巴鲁停产WRXSTI 高性能跑车已有四年，人们非常怀念那款标志性的机翼。WRX 目前的销量持续下降，这凸显了恢复怀旧元素并让 WRX 再次受到关注的紧迫性。

标志性的 STI 机翼长期以来一直是斯巴鲁性能车的代名词，在爱好者中具有独特而深刻的吸引力。

重新校准机翼。

我并不主张斯巴鲁在 WRX 上安装机翼，但他们应该恢复 STI。在讨论机翼恢复之前，我将提供 WRX 的 9 月份销售业绩报告，看看为什么现在是时候重新评估了。

WRX 9 月份的表现数据再次下滑。

斯巴鲁报告称，9 月份向性能爱好者交付了 1,329 辆 WRX 运动型轿车，而 2023 年 9 月为 1,630 辆。下降了 18.5%。WRX 今年销量下降了 34.2%，2024 年前 9 个月共交付了 13,545 辆跑车。

SOA 在 2023 年同期售出了 20,574 辆 WRX 运动型轿车。WRX 的销量现已连续 15 个月下降。我想现在是时候采取一些极端措施来拯救性能模型了。