大众表示将生产电动 GTI 已有近一年时间。ID . GTI 概念车将于 2026 年在欧洲市场推出量产车型。大众希望在美国以25,000 美元的价格推出这款热门掀背车，但目前这只是一厢情愿。与此同时，我们在Motor1 Italy的同事与沃尔夫斯堡的大老板聊了聊第一款没有内燃机的 GTI。

托马斯·舍费尔 (Thomas Schäfer) 并没有错过宣传电动 GTI 的机会，他表示，与目前在售的汽油车型相比，这款车的悬架和底盘“将达到更高的水平”。其目标是“生产一款不仅注重性能，而且“体验和驾驶体验都更加激动人心”的汽车。”大众的这位高级官员还提到，这款车将配备“GTI 电子音响”，因此预计人造发动机噪音将通过扬声器发出。

值得注意的是，ID. GTI Concept 并未预告电动版 Golf GTI，而是一款小型车。去年慕尼黑 IAA Mobility 上以性能为导向的展示车基于 ID . 2all，这是一款 Polo 大小的电动掀背车。这款超小型车在欧洲仍以 GTI 的形式出售，搭载内燃机，2.0 升涡轮增压四缸发动机，功率为 204 马力。在 2023 年停产之前，更小的up! GTI 仍配备涡轮增压三缸 1.0 升发动机，额定功率为 115 马力。

继基于 Mk7 的车型之后，另一款全电动高尔夫车型要到本世纪末才会推出，届时 Mk9 车型将上市。目前采用燃气发动机的 Mk8 高尔夫可能会存活到2035 年，因为大众不排除在未来几年内同时销售两代车型的可能性。高尔夫今年将迎来 50 岁生日，而 GTI 将在 2025 年达到同样的里程碑。

从技术上讲，Scirocco GTI 是第一款投入流水线的 GTI。它于 1976 年夏天投入量产，而 Golf GTI 则于当年秋天晚些时候投入量产。不过，大众在 1975 年法兰克福国际车展上揭开了第一款 Golf GTI 的神秘面纱。