通用汽车的第二季度财报电话会议今天披露了其电动汽车业务的诸多信息。尽管首席执行官玛丽·巴拉本人在最近的公开露面中对该集团的电动汽车未来持乐观态度，但其部分电动汽车制造计划已被推迟。密歇根州Orion 组装厂原本计划生产Silverado EV，但又被推迟了。尽管该品牌在中国有多种电动和插电式混合动力车型可供选择，但你可以暂时忘掉别克电动汽车。

Orion 工厂推迟投产是通用汽车无法实现其最初目标(即到 2025 年在美国实现 100 万辆电动汽车产能)的原因之一。不过，请注意通用汽车在这里使用的措辞：工厂未能投产似乎不是技术问题。相反，这可能是新电动汽车投资通常出现的“需求不均衡”延迟，正如巴拉在今天的电话会议上所暗示的那样，即将到来的大选带来的不确定性并没有起到什么帮助作用。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 表示：“我们将继续确保根据客户情况扩大业务规模”，这表明我们担心的是需求，而不是能力。至于政治，“我认为对公司整体而言，真正重要的是监管确定性，”巴拉补充道。“我们将密切关注大选结果，并观察监管规则是否会发生变化。但我认为，我们可以根据所见情况灵活调整。”

Silverado EV 的评价并不好。目前在售的大多数车型都非常昂贵，不过雪佛兰确实计划在下个车型年推出配置 更低、更便宜的Silverado EV 车型。尽管 Silverado EV 的销量占通用汽车不断增长的电动汽车销量的很大一部分，但尚不清楚随着工厂生产能力的提高，这一销量是否会增长。工厂停产是通用汽车确保需求充足的一种方式，它不会在激励人们购买的同时大量​​生产昂贵的电动汽车卡车，从而只会增加其在电动汽车上的损失。

需求问题不仅仅与大型卡车有关。别克曾经表示，未来推出的所有车型都将是纯电动的，但巴拉现在表示，将推迟推出首款电动汽车。这款车原本计划于今年推出。