全新奥迪 Q6 e-tron 在挪威 YouTuber Bjørn Nyland 最近进行的续航测试中取得了优异成绩。这款新车型不像之前的奥迪电动车那样耗油，总体而言被誉为一款非常出色的汽车。

测试的版本为全轮驱动的 Q6 e-tron quattro，配备 100 千瓦时电池(净容量 94.9 千瓦时)和 20 英寸车轮。

尼兰德是电动汽车测试的资深人士，他在温度约为 68-70°F(20-21°C)的有利条件下进行了测试。根据视频，在时速 56 英里/小时的情况下，奥迪 Q6 e-tron 的续航里程估计为 324 英里(521 公里)。当车速提高到 75 英里/小时时，续航里程减少了 22%，为 251 英里(404 公里)。

结果相当不错。让我们回想一下，这款车的美国版采用较小的 19 英寸车轮，预计 EPA 综合续航里程可达 307 英里。

基于大众集团全新高级电动平台 (PPE)的奥迪 Q6 e-tron 的关键之处在于，它能够控制能耗。尼兰德估计，该车在时速 56 英里时消耗 290 瓦时/英里(3.5 英里/千瓦时)，在时速 75 英里时消耗 373 瓦时/英里(2.7 英里/千瓦时)。奥迪 Q6 e-tron 的重量相对较重，为 5,732 磅(2,600 公斤)。

“现在，我认为奥迪又回到了赛道上，”尼兰德说。“这是一辆非常棒的车。我需要花更多的时间去了解它。”

2024 奥迪 Q6 e-tron quattro(100 kWh)

时速 56 英里(90 公里/小时)时的结果：

续航里程 324 英里(521 公里)

能耗为 290 瓦时/英里(180 瓦时/公里)或 3.5 英里/千瓦时

已用电池容量：93.8 kWh(估计)

温度为 68°F (20°C)

轮胎：20 英寸倍耐力 P Zero(前轮 255/50-20，后轮 285/45-20)

时速 75 英里(120 公里/小时)时的结果;比 56 英里/小时高 33%：

续航里程 251 英里(404 公里);下降 22%

能耗为 373 瓦时/英里(232 瓦时/公里)或 2.7 英里/千瓦时;上涨 29%

已用电池容量：93.8 kWh(估计)