红牛 RB17 有几个问题：售价 500 万英镑(650 万美元)，已经售罄，并且不能在公共道路上行驶。不过，有钱并迅速购买了这辆车的 50 名客户将能够解决最后一个问题。在 Lanzante 的帮助下，这款采用考斯沃斯发动机的机器正在进行街头合法改装。

没错，生产公路版迈凯伦 P1 GTR的英国公司也将为 RB17 颁发牌照。一位发言人告诉Top Gear杂志，红牛超级跑车的未来车主已经表示有兴趣支付额外费用，以便在赛道之外使用这款中置引擎猛兽。可以想象，让它符合公路车法规并不便宜。这将花费高达 500,000 英镑(650,000 美元)，约占汽车原价的 10%。

了解 Lanzante 的运作方式后，专家们将尽最大努力让街头合法的 RB17 尽可能接近原版。鉴于红牛超级跑车疯狂的空气动力学和低底盘特性，将这款赛道怪兽变成公路车并非易事。值得注意的是，P1 GTR 并不是该公司唯一一款改装用于街头的赛道车。五辆 Pagani Zonda Revolucion 中的一辆也接受了同样的处理，并参加了去年的古德伍德速度节。

街头合法版 RB17 可能会在赛道版 1,984 磅的惊人重量基础上增加一些重量。红牛超级跑车不仅比马自达 MX-5 Miata ND 轻，而且功率也几乎是后者的七倍。这款最新的超级跑车拥有超过 1,200 马力的功率，在银石赛道上比 F1 赛车快一秒左右——至少根据最近的模拟测试。

增加后视镜可能会对空气动力学产生负面影响，因此不要指望街道版能够产生标准 RB17 承诺的 3,747 磅下压力。我们不得不拭目以待，看看这款出色的 V-10 是否会有任何变化。

在原厂模式下，自然吸气式 4.5 升发动机向后轮提供 1,000 马力，转速达到 15,000 rpm。其余 200 马力来自碳纤维变速箱内置的电动机。变速箱没有倒档，因为倒档由电动机负责。凭借综合动力，Adrian Newey 的滑溜溜的中置发动机赛道明星最高时速可达 217 英里/小时。

我们还要过一段时间才能看到第一辆由 Lanzante 改装的 Red Bull RB17，因为标准超级跑车要到 2025 年晚些时候才会开始生产。改装过程可能需要数月时间。以上周古德伍德速度节上展示的合法上路的保时捷 935为例，Lanzante 花了大约 18 个月的时间将两辆汽车改装为上路汽车。