今天， Rivian 第二季度的业绩有好消息也有坏消息：与许多其他汽车制造商不同，Rivian 的交付量并未低于第一季度。但这次的表现也并不令人惊叹。

尽管如此，这家电动汽车制造商的销量超出了自己的预期，并连续第二个季度实现今年销量增长，尽管 2024 年的销量低于去年的创纪录数字。

Rivian 表示，第二季度交付了 13,790 辆汽车，生产了 9,612 辆。这比第一季度的 13,588 辆交付量略有增加，但比该季度生产的 13,980 辆大幅下降。这些结果在某种程度上是意料之中的;Rivian 于 4 月关闭了位于诺伊州诺默尔的工厂四周，以升级2025 年的 R1S 和 R1T 车型。该公司预计这次停工以后会成为一个问题。

“从投资者的角度来看，第二季度将会很混乱，”创始人兼首席执行官 RJ inge在今年早些时候的 Bernstein 第 40 届年度战略决策会议上告道 。“直到第三季度你才会看到很多好处，”他补充道，指的是工厂的改进。

目前尚不清楚昨天结束的第二季度交付量中有多少包括新的 2025 款车型。客户刚刚开始收到这些车型。

Rivian 第二季度的交付量为 13,790 辆，低于 2024 年第四季度交付的 13,972 辆，也远低于 2024 年第三季度交付的 15,654 辆的历史最高纪录。尽管如此，第二季度的数据仍比去年第二季度增长了 9%，当时 Rivian 报告交付了 12,0 辆汽车。

这家加州电动汽车初创公司正试图跨越“亡之谷”，即汽车制造商在早期投入大量资金后，能够实现盈利和主流销量之间的差距。目前，该公司唯一销售的车型是 R1S 和 R1T，这两款车的起价为 7 万美元(不含任何电动汽车税收抵免)。该公司计划在随后几年推出更小、更实惠的电动汽车，比如R2和R3。

然而，Rivian 仍坐拥大量现金，并确认今年将通过现有车型实现盈利。最近，大众集团向 Rivian 投资了高达 50 亿美元，这对 Rivian 来说是一个巨大推动，两家公司将成立一家合资企业，致力于软件和电气架构的开发。