起亚表示，即将推出的EV4拥有全新的车身风格，重新定义了我们所熟知的轿车。制造商称其为“一款全新类型的 EV 轿车”，而预览的 EV4 概念车为我们准备了量产车，其整体造型非常独特，车头短而低，车尾异常长。

虽然即将推出的起亚 EV3经济型跨界车备受关注，但 EV4 证明这家韩国汽车制造商远未放弃传统轿车的研发——即使它必须稍微改变策略，使其更高，外形几乎像轿跑车。

鉴于EV3 概念车与最近发布的量产车型的相似性，我们预计 EV4 系列将保留该概念车的大部分大胆设计元素和不寻常的比例。ShortsCar 在韩国拍摄的伪装 EV4 原型车视频似乎证实了这一点，视频中展示了该车在行驶，而 Healer TV 则展示了该车在车辆运输车上静止不动。

您可以看到其长尾的形状、细长的垂直尾灯和 C 柱上部的两个小翼。甚至集成在后备箱盖中的小型鸭尾扰流板也可以透过迷彩看到——这些都是在概念车中保留的设计元素。

尽管看起来可能有点不寻常，但 EV4 仍然是一款轿车，其后备箱可以容纳大量杂物。尽管它看起来不像一款低底盘轿车(它看起来会比普通轿车高一点，类似于 Polestar 2)，但它还是设法创造了一种运动且美观的造型，这可能是起亚最好的设计之一。

与EV6以下的所有车型一样，EV4 可能会采用现代起亚集团 E-GMP 平台的前轮驱动和全轮驱动版本，该平台采用 400 伏电压，而不是 800 伏电压。如果它与 EV3 共享电机，那么基本款 FWD 车型将拥有 201 马力，但更强大的版本将采用双电机全轮驱动。顶级 EV4 GT 的功率可能高达 300 马力(可能接近 400 马力)。