多年来，甚至几十年来，都没有发现任何消息。你可以随意浏览 Autocar 相当精彩的数字档案：莲花和奥迪这两个品牌——彼此相距如此之远，在完全不同的市场领域运营——在同一组测试中展开竞争，这根本不存在。

随后，在 2006 年，奥迪 R8亮相，次年它赢得了我们一年一度的英国最佳驾驶汽车大赛 - 在此过程中击败了 Lotus 2-Eleven。Lotus Evora在 2009 年反败为胜，一举夺得冠，并击败搭载 V10 发动机的 R8，夺回并列第五名。

从那时起，突然出现了半定期的比赛：Evoras 和Elise与 R8 和TT的对决——有些支持奥迪，有些支持 Lotus。奥迪一直在努力让所有人相信它可以成为一个跑车品牌——在那段时间里，它确实取得了不错的成绩。

如今，莲花汽车停产了，或者至少暂时停产了，形势也发生了变化。莲花汽车目前已归中国所有，现在轮到莲花汽车展翅，寻求成为一家全新的公司。

无论你还是我是否本能地感觉到 Lotus 获得成功的可能性微乎其微，即成为一个范围广泛、多面手、即将成为全电动的现代豪华性能品牌，正如它所计划的那样，与保时捷、梅赛德斯-AMG、宝马M 以及天知道还有多少其他品牌相媲美，这很可能是一个“感兴趣的猜测”。

重点是：Lotus 不再是我们自以为熟悉的那家公司。经过这么多年的沉寂，我们不再需要争论以下任何一点：Hethel 的新计划是认真的，而且现在正在真正实施。Lotus Eletre 已经面世。天哪，它完全不同了。