作为丰田、斯巴鲁和马自达之间复兴内燃机协议的一部分，该公司正式推出了双转子发动机原型。

与此同时，丰田展示了几款新型四缸发动机，以及斯巴鲁——下一代混合动力对置发动机。据Motor1报道，尽管马自达没有透露未来转子发动机的具体细节，但它宣布它可以用作强大汽车的动力装置。

之前提出的 Iconic SP 概念车有一个旋转发动机，充当发电机为电池充电。类似的方案已经在MX-30 车型中使用，但是，它是横向安装的，而在新型跑车中，转子可以纵向安装。

此外，2月，马自达成立了专门部门，专门负责转子发动机的开发。它有36名工程师，致力于开发“有吸引力的汽车”。正如该公司首席设计师Masashi Nakayama去年所言，Iconic SP概念车在东京车展上展出之前特意放大了。

他说，公司计划将其缩小到 Miata 的大小。最近，马自达推出了当前一代MX-5的第三次更新，并且不太可能准备新的第五代车型。然而，目前尚不清楚 Iconic SP 的量产版本是否会成为下一个 Miata，或者是否会成为马自达产品线中的独立车型。