保时捷终于向全世界推出了911 混合动力车。2025 款 911 Carrera GTS 搭载全新 3.6 升涡轮增压六缸发动机和电动机，可输出 532 马力，同时还拥有重新设计的前端和许多其他小改动。对于 911 来说，还有一条消息可能同样重要：后排座椅不再是某些车型的标准配置。

从 2025 款车型开始，911 Carrera 和 911 Carrera GTS 将不标配后排座椅。如果买家想要一套后排座椅，可以免费选配。Targa、Cabriolet 和 Turbo 车型将继续标配后排座椅。

这一变化标志着 911 标准配置系列的转变。此前，后排座椅取消只限于运动型 GT 标志装饰和Carrera T等特殊车型。现在，没有后排座椅已成为常态。

主流车型(如 Carrera)从未提供过后排座椅拆卸功能。直到最近，买家才能够通过轻量化套件在 GTS 和 Turbo 等车型中选装后排座椅。在过去的 60 年里，911 一直被称为 2+2，后排座椅对于那些需要在紧急情况下运送两人以上的人来说是一项无价之宝。

虽然选配一套后排座椅不会让买家花费太多，但将其作为选配的决定凸显了保时捷对选配和设备的态度。保时捷利润如此之高的原因在于其似乎永无止境的零碎选配和附加组件，这在其令人印象深刻的在线配置工具中显而易见。例如，2025 款 911 Carrera 上唯一免费的选配是白色和黑色。否则，您至少要花 840 美元购买油漆。

这并不是说保时捷没有朝着正确的方向迈出一些步伐。之前可选的后轮转向、自适应减震器和方向盘上的驾驶模式旋钮等都是 2025 款 911 的标准配置。但这些东西并不是免费的。新款 Carrera 售价 122,095 美元(含运费)，比上一代贵 6,045 美元。