丰田最近增加了其产品线，推出了 Crown 和 Grand Highlander 等新车型，但仍缺少一款车型：紧凑型皮卡。卡车比以往更大，这使得福特Maverick等小型车能够找到大量买家。尽管有新的细分市场，丰田丰田北美公司首席执行官特德·小川表示，仍然没有计划提供 Maverick 竞争对手。

小川告诉《汽车新闻》，它正在“研究该领域”，并与日本的老板讨论该领域的可能性。他指出，紧凑型和中型卡车提供了电气化的机会，这提出了保持价格可承受的挑战。

由于价格实惠且配备混合动力系统，Maverick 一经推出便大受欢迎。这款卡车的起步价比 2022 年首次发售时要贵一些，但这并没有减缓销量。去年，该卡车销量增长了 26.5%，达到 94,054 辆，而 2024 年前三个月的销量增长了 82%，福特售出了近 40,000 辆。

Maverick最初有一个零售价低于 20,000 美元(不包括目的地)。如今，配备 2.0 升 EcoBoost 发动机的入门级 Maverick 起售价为 25,515 美元，其中包括 1,595 美元的目的地费用。混合动力车的价格稍贵一些，为 27,015 美元。考虑到你有五个座位、一个可用的卡车床以及每加仑 37 英里的综合额定值，我们认为这仍然是一笔交易。

如果目前的趋势持续下去，2024 年将成为 Maverick 迄今为止销量最好的一年，并击败其唯一真正的竞争对手现代 Santa Cruz。很高兴看到丰田能在这个领域提供什么，这不仅是因为福特如此优秀，而且因为竞争通常会为我们带来更好的产品。