与其他汽车制造商不同，丰田并没有急于赶上电动汽车的潮流。它在纯电动汽车方面迈出了谨慎的一步，转而决定专注于混合动力汽车。董事长丰田章男认为纯电动汽车的市场份额永远不会超过 30%，因此零排放的未来仍然非常不确定。然而，这个日本品牌最近一直在逐步扩大其 no-ICE 产品阵容，目前已确认将于 2025 年推出一款皮卡。

在 2022 年底推出原型车后，丰田表示 Hilux Revo BEV 将于明年年底投入生产。一位公司高管在本周接受路透社采访时披露了这一重要信息。这款全电动主力车将在泰国组装，该国卡车销量占总销量的 50% 以上。

新款 Hilux 不带内燃机，将与电动五十铃 D-Max相媲美，后者也将在东南亚国家组装。丰田表示，其即将推出的电动卡车将主要在泰国销售，但正在考虑出口市场。

采访中没有透露技术规格，但丰田此前表示续航里程“约为 124 英里”，但没有具体说明测试周期。这款采用落地式电池的一次性概念车是一款单排座 Hilux，配备 4x2 设置和长床，基于在泰国销售的车型。丰田汽车亚洲执行副总裁 Pras Ganesh 告诉路透社，重量是一个问题：

“我需要增加的续航里程越多，我需要安装的电池就越多，这意味着车辆的重量也会变得更重，这意味着负载可以少得多。”

当然，124 英里并不是最理想的，尤其是我们谈论的是一辆通常载重很重的卡车。希望丰田的工程师能够找到一个良好的平衡点，既避免塞入会影响实用性的大电池，又不会使用会限制续航里程的小电池。

尽管皮卡已经问世近十年，丰田还是决定对当前一代 Hilux进行电动汽车改装。这可能意味着现有车型还会继续存在几年。或者，它的替代车型可能是一次重大更新，而不是真正的下一代卡车，因此电动衍生产品的工作可能会转移到第九代车型上。