据Autocar援引德国《商报》报道，由于当前车型销量不佳，梅赛德斯-奔驰已取消专为EQS和EQE后继车型设计的下一代平台。

这个名为 MB.EA Large 的新平台原定于 2028 年推出。据四位知情人士透露，取消该平台将为梅赛德斯-奔驰节省约 43 亿至 65 亿美元的开发和重组成本。

去年，梅赛德斯-奔驰在美国共售出了 43,202 辆电动汽车，与 2022 年相比健康增长了 248%。然而，这个数字还远远不够令人印象深刻。Rivian在很大程度上仍然是一家初创公司，去年交付了略多于 50,000 辆的电动汽车(其中包括商用车领域)，击败了德国人。

此外，今年第一季度，梅赛德斯-奔驰在美国市场的销量较去年同期下降了4.5%，销量仅为8,336辆。

MB.EA Large平台是MB.EA的两个平台之一，另一个平台是MB.EA Medium，该平台仍在开发中，将用于下一代EQC轿车和SUV。或者采用 EQ 技术的 C 级轿车，因为该公司最近更改了电池驱动汽车的命名结构。