2025 年款林肯飞行家进行了重大内饰升级，并进行了小幅外观改造。新材料和饰面为林肯版福特探险者赋予了适当的高档外观，但最大的新闻在于标准技术，这反映在价格较 2024 年车型上涨超过 5,000 美元。

林肯数字体验现已成为 Aviator 的标准配置，包括 12.4 英寸数字仪表板和 13.2 英寸触摸屏。它运行基于Android的作系统，但与Apple CarPlay兼容。林肯数字体验旨在鼓励驾驶员使用语音控制而不是触摸屏，并允许用户直接将应用程序下载到车辆上，即使没有连接的智能手机也可以使用。

另一个重大消息是BlueCruise 免提半自动系统现已成为 Aviator 的标准配置，使用寿命为四年。该系统仅限于福特(林肯的母公司汽车制造商)详细绘制的约 130,000 英里的分叉高速公路，并声称代表了美国 97% 的受控通道高速公路 BlueCruise 可以控制车辆的速度和转向，只要驾驶员保持在预先绘制的路线上。

供货情况和定价

2025 款林肯飞行家现已发售。全线定价(包括 1,395 美元的目的地)如下：

首映： 59,890 美元

储备金： 68,890 美元

黑标： 88,390 美元

动力总成规格和 MPG

虽然 Aviator 所基于的 Explorer 配备了涡轮增压四缸发动机作为其标准发动机，但每辆 Aviator 均由涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机提供动力，可产生 400 马力和 415 磅英尺的扭矩;它配备了10速自动变速箱。 Premiere 和 Reserve 车型配备标准后轮驱动;全轮驱动需额外支付 2,500 美元。全轮驱动包含在黑标上。

2025 年款 Aviator 的官方 EPA 燃油经济性评级尚未公布，但与2024 年的数据相比，不太可能发生变化，即城市/高速公路/后轮驱动为 18/26/21 英里/加仑，全轮驱动为 17/24/20 英里/加仑。