电动汽车目前可能存在也可能没有真正的需求问题——很难将整个电动汽车市场与其目前陷入困境的巨头区分开来，而且也很难完全相信经销商和制造商对消费者需求的告。他们的内燃机产品利润更高，但每个人都同意电动汽车存在成本问题。

正如电动汽车从可怜的合规车辆(通常由汽油动力汽车改编而来的廉价、无灵魂的车型)转变为有吸引力的、理想的交通工具(主要归功于)一样，我们现在正处于利基市场正在成为主流的阶段。而主流意味着价格意识。因此，在大肆宣扬售价 25,000 美元的电动汽车之后，起亚似乎准备好超越其加州竞争对手，并放弃一款价格合理、令人向往的量产电动汽车：2025 款起亚 EV3。

起亚概念 EV3 3

我们已经看到了 EV3 的概念版。它非常漂亮，有婴儿 EV9 的外观，还有一点沃尔沃 EX30 的味道。从预告图片来看，量产版和展示车之间没有太大变化。这就是起亚(和现代)现在的风格——非常大胆、类似概念的造型，下面有严肃的硬件。

起亚承诺 EV3 将提供“出色的性能”——请阅读：双电机车型可能会成为该系列中的佼佼者，并提供您可以在更小的封装中从非 GT EV6 中获得的性能——同时也是“一款为考虑转向电动汽车的客户提供更方便的解决方案。”

后一部分很重要：承认我们似乎已经达到了早期采用者空间的边缘，人们愿意接受妥协和重要的建议零售价，以拥有最新和最好的新技术、风格和感知环境友好性。为了吸引下一批客户，需要克服价格和性能(续航里程、充电时间)障碍，否则老买家不会接受妥协，从他们了解并买得起的燃油汽车转向。 “方便”意味着价格，而最好的选择是至少在心理上重要的 30,000 美元大关下进行一次修剪。