2024 年 5 月 8 日更新： Mugen 终于发布了我们在东京车展之前预览的 FL5 代思域 Type R A 组版本的零件，以及安装在一辆汽车上的零件的真实照片。 (Mugen 表示 B 组版本仍在开发中。)您可以在下面的图库中看到照片。

最终形式的 A 组套件包括一堆外部部件：下前扰流板、侧裙、后下扰流板、大而大胆的尾翼、前保险杠“装饰”和 Mugen 的钻石黑 FR10 铝制轮毂(与库存合金相比，总共节省 22 磅)。 Mugen 表示，空气动力学套件在 A 组套件上发挥作用，可将下压力提高 25%，具体速度尚不清楚，但假设等于或接近 v-max。 Mugen 的高性能阻尼器(顺便说一下，由雅马哈开发)也包括在内。

在车内，Mugen 的 MS-C 运动桶形座椅接管了前排的挤压屁股任务，并且有碳纤维中控台面板、Alcantara 覆盖的换挡旋钮等。运动型方向盘和排气系统正在开发中，可能会在 B 组套件中首次亮相。完整的零件列表，包括上市日期，可从 Mugen 获取(打开 PDF 文件)。

镇上有一辆新的本田思域 Type R ，当然，传奇的本田改装商 Mugen 也会对最热门的本田掀背车进行改造。或者，更准确地说，有两件事。因为这一次，Mugen 正在通过 FL5 CTR 打造两种口味：A 组和 B 组——Mugen 去年在东京展示的 FL5 概念的量产版本。

如果这让您立即想到传奇的国际汽联 A 组和 B 组拉力赛类别，也许这是故意的。或者可能不是。这些 Mugen 似乎都不是拉力赛车，无论是停机坪还是越野赛车，因此这些名称更多的是巧合，而不是推论。相反，A 组和 B 组指的是 Mugen 转型的复杂程度。