顶级沃尔沃 EX30 双电机性能版本最近由 Bjørn Nyland 在挪威进行了范围测试。在两个匀速水平(56 英里/小时(90 公里/小时)和 75 英里/小时(120 公里/小时))下的结果有点令人失望。

沃尔沃EX30配备 69 千瓦时电池(可用 千瓦时)。配备 19 英寸车轮的双电机全轮驱动版本预计 EPA 综合行驶里程为 265 英里(RWD 版本为 275 英里)。

Bjørn Nyland 是电动汽车测试领域的资深人士，他在约 57-59°F (14-15°C) 的温度下进行了测试。值得注意的是，他的沃尔沃 EX30 Twin Motor Performance Ultra 配备了 20 英寸车轮，这可能会稍微影响续航里程，而 EPA 结果估计为 19 英寸车轮。

根据视频，在 56 英里/小时(90 公里/小时)的速度下，沃尔沃 EX30 的续航里程估计为 222 英里(357 公里)。速度增加到 75 英里/小时导致行驶里程减少 25%，仅 166 英里(267 公里)。

这些结果有点令人失望。问题似乎是高能耗。 Bjørn Nyland 估计，该车在 56 英里/小时时每英里消耗 294 瓦时(3.4 英里/千瓦时)，在 75 英里/小时时消耗 394 瓦时/英里(2.5 英里/千瓦时)。

Smart #3 Brabus(在可比温度下使用 20 英寸车轮)也实现了类似的行驶里程。然而，视频指出，与新款 Model 3 Long Range(Highland)相比，其效率和续航里程明显较差。以 56 英里/小时的速度实现了 288 英里的续航里程，以 75 英里/小时的速度实现了 205 英里的续航里程。我们还应该注意到，是在较冷的天气(37°F 或 3°C)下进行测试的，但它配备了较小的车轮(18 英寸)，这通常有助于延长行驶里程。

沃尔沃 EX30 双电机性能。超(69 千瓦时)

56 英里/小时(90 公里/小时)时的结果：

航程 222 英里(357 公里)

能耗为 294 瓦时/英里(183 瓦时/公里)或 3.4 英里/千瓦时

使用电池容量：65.4 kWh(估计)

温度 59°F (15°C)

轮胎：20英寸固特异EfficientGrip (245/40-20)