越来越多的汽车制造商推迟推出汽车直销。这样的方案对于传统业务来说并不有利。

福特放弃了将其欧洲零售网络转变为代理直销模式的计划。

该汽车制造商将这一系统推迟了几年，转而开发一种“高级特许经营”模式。

在代理制下，汽车制造商直接向客户收取费用，经销商每次销售收取固定费用。

此前，Stellantis、宝马、奥迪和捷豹路虎均已推迟或修改了代理销售计划。

由于 IT 中断，Stellantis 和 BMW 推迟了在欧洲部署代理销售模式。

奥迪与英国经销商之间存在问题，他们对接受固定费用而不是可变佣金的新销售模式反应极为消极。