假设你恰好是那种晚上睡不着觉时担心现代汽车利润率的人。在这种情况下，当您看到电动Ioniq 6轿车的零首付、每月 239 美元的激进租赁交易时，该汽车制造商的美国首席执行官不希望您过于担心底线。

现代汽车美国公司首席执行官兰迪·帕克 (Randy Parker) 今天在纽约车展上接受InsideEVs采访时表示：“我们不销售无法盈利的汽车。” “这是我们的一个大战略。我们不会亏本卖车。”

考虑到有多少汽车制造商在电动汽车上亏损，尤其是以更主流、低于豪华价格出售的电动汽车，这是一个合理的问题。帕克的回答特别有趣，考虑到基本 Ioniq 6 SE 的租赁价格(至少到 4 月初)使其成为美国最便宜的新车租赁但帕克说，它确实有效，因为 Ioniq 6 和 Ioniq 5款车型实现盈利。

帕克表示：“2024 年市场将变得更加严峻。”他指的是电动汽车的采用速度被证明比许多汽车制造商最初预期的要慢。 “我们的交易基本上是市场竞争的结果。我们知道我们拥有出色的产品。但我们也知道消费者正在寻求可负担性，尤其是在电动汽车方面。”

帕克补充道：“我们提出这项租约是为了确保我们不会失去销售动力。”

这对于美国的现代汽车集团来说似乎确实很有效，包括其兄弟起亚和 Genesis 豪华部门，该集团去年在美国销售的电动汽车数量超过了通用汽车或福特，而这还是在起亚 EV9 甚至达到其销量之前。销售大步。此外，现代更大的三排 SUV现代 Ioniq 7(或Ioniq 9，取决于你问的是谁)也将于今年首次亮相。 (帕克拒绝就该车预期的更名发表评论。)

“我们将一切都控制在预算范围内，”帕克在谈到现代汽车的租赁交易时说道。 “我有一个非常强硬的老板，他不会让我超出激励预算，但现在，它对我们有用。”