对于汽车来说，选择和竞争通常都是好的。随着电动汽车变得越来越普遍，这一点尤其如此。即便如此，我也不得不承认我从未真正“拥有”大众 ID.7。我想：这就是ID.4的轿车版吧?但它也贵了很多吗?它被称为 Arteon 轿车的后继者，我认为公平地说，Arteon 轿车从未真正点燃世界?这里有什么意义，对吧?

即使在我们自己的汤姆·莫洛尼(Tom Moloughney)(他是目前生活在这个星球上的任何人一样的电动汽车和充电专家)给了它很高的评价后，我仍然不相信这是一个值得关心的产品。我想，也许这只是大众汽车不断发展的电动汽车战略的一个脚注，直到后来转向更实惠的产品。

但眼见为实，驾驶更是如此。坐了一会儿，我终于拿到了ID.7。我刚才的想法是错误的。

快速规格 大众ID.7

输出 282 马力 / 402 磅英尺

发动机 单永磁同步

电池 82.0 千瓦时锂离子电池(77.0 千瓦时可用)

范围 386 英里(WLTP)

直流快速充电 28 分钟内 10% - 80% / 最大速度 175 kW

基本价格 56,995 欧元(德国)/61,962 美元(等值