Rivian R3和R3X在原本应该是R2(该公司的 Model Y竞争对手车型)发布会上登场时，让所有人大吃一惊。

R2 预计于 2026 年投入生产，这可能会决定这家总部位于加州的初创公司的成败，该初创公司以冒险型R1T和R1S电动汽车而闻名。R2 似乎是一款出色的产品，但不知何故，它的风头被其较小的 R3 和 R3X 兄弟姐妹抢走了，这些兄弟姐妹应于 2027 年投入生产。

R3较小的尺寸和类似掀背车的复古造型让互联网上的人们——包括我们——有点忘记了R2。它还引发了一些精通设计的声音，将 R3 的设计与传奇的拉力赛车名字联系起来，例如 20 世纪 80 年代的 Lancia Delta Integrale 和 Audi Quattro 轿跑车。

事实证明，Rivian 在决定其最实惠的电动汽车采用什么形状时，正是考虑了这两款车型。Rivian 设计主管杰夫·哈穆德 (Jeff Hammoud) 在 R2 发布会期间接受Road & Track采访时表示，他向设计团队提供的简报“就像是，我们需要它成为我们的 Solo 拉力赛车”。

“所以在我们的图片板上，我们有那个时代的 Delta Integrale 和奥迪 Quattro，”哈穆德补充道。但仅仅在公司新的中型平台上加装复古外壳是不够的。他补充说，这辆车需要“有更多的怀旧感，既看起来现代，又看起来像是来自未来，同时又像是来自过去”