另一项大规模的续航里程测试即将到来，它告诉我们更多关于电动汽车到底能走多远的信息。WhatCar团队?在英国购买了 12 辆电动汽车，并对它们进行了日常续航里程测试。混合了缓慢的城市驾驶和快速的高速公路里程，所有汽车在测试前都充满电，并且全部行驶直到电池耗尽最后一个电子。

该测试是在英国冬季条件下进行的，即 10°C 且多雨。想想加热、雨刷和车灯——这对任何电动汽车来说都不是一个有利的条件。

12辆电动汽车参加了测试。ID.7 有两款，一款带热泵，一款不带热泵，雷克萨斯的代表是 RZ 450e 和 UX300e。中国队带来了比亚迪海豹、比亚迪海豚和名爵4，德国队带来了两辆大众、奔驰EQE和新款宝马i5。最后，Jeep Avenger 和沃尔沃 XC40 已准备好与更新后的 Model 3 抗衡。它们表现如何?

考虑到环境温度低于最佳温度，毫不奇怪，测试中没有一辆汽车能够达到制造商声称的范围。

第一个停下来的是雷克萨斯 RZ 450e，尽管其声称的续航里程为 251 英里，但在日常驾驶中，价值91,400 美元(经测试)的雷克萨斯很难利用其 kWh 电池组行驶超过 159 英里。即使是热泵也无济于事，RZ 450e 比承诺的里程还少了 92 英里。