电动汽车很棒——几乎在每一个可衡量的方面都比内燃机汽车更好——但许多潜在的电动汽车购买者仍然担心里程焦虑的前景。当所涉及的电动汽车是卡车时，这种情况会更加严重，您可能会用它来拖运或拖曳重物，这种情况将导致预测行驶里程直线下降。

拉姆认为，解决这个问题的办法是缩小电池组，为电动卡车配备车载发电机，并将卡车变成增程电动汽车(也称为 EREV)。其成果就是2025 Ram 1500 Ramcharger，这款皮卡不仅可以通过电动机驱动，还可以依靠 V6 汽油发动机来提供比任何纯电动卡车更大的续航里程。

有趣的是，它是建立在电动汽车专用平台——具体来说是STLA Frame EV卡车平台上——并添加了汽油发动机。换句话说，它不是一辆汽油卡车被改装成电动汽车，而是几乎相反。

制造商希望买家能够欣赏到该卡车仅使用电池组中存储的电量即可行驶 100 英里以上的能力，同时在此过程中不会产生任何尾气排放。当充电状态变低时，您要么必须停车并插上电源，要么卡车将开始燃烧汽油发电，这让您可以灵活地决定如何继续。

由于内燃机没有以任何方式连接到车轮，因此 Ramcharger 不是插电式混合动力车，而是增程电动车。请继续阅读，了解它们到底有何不同，以及为什么增程器可能是电动卡车的最佳解决方案，也是电动卡车取代强大的柴油机作为主力选择的唯一方法，至少在电动汽车电池技术取得突破之前是这样。