保时捷于 11 月推出了新一代 Panamera豪华轿车，展示了多样化动力系统阵容的极致。现在，该公司正在填补 348 马力基础版和 670 马力双涡轮增压 V-8 混合动力车之间的差距，并为 2025 年车型推出了两款更温和的插电式混合动力车型：Panamera 4 E-混合动力和 4S E-Hybrid。

4 和 4S 混合动力车均配备双涡轮 2.9 升 V-6 发动机和安装在 8 速双离合自动变速箱外壳内的电动机，就像上一代 Panamera 一样。但对于这对产品，数字并不能说明全部情况。Panamera 4 E-Hybrid 的功率为 463 马力，扭矩为 479 磅英尺，与前身相比，增加了 8 马力，但减少了 37 磅英尺。4S E-Hybrid 的 536 马力意味着减少了 16 马力，但其扭矩输出保持不变，为 553 磅英尺。

然而，在这些数字中，力量平衡已经发生了变化。Panamera 混合动力车的电动机是全新的，比以前更强大。与即将推出的汽车中的发动机相比，其 187 马力和 331 磅英尺分别增加了 53 马力和 36 磅英尺。这使得保时捷能够大幅修改动力总成方程式的燃气部分，并且仍然获得类似的输出。目前尚无燃油经济性估算，但我们预计两款 Panamera 混合动力车的2023 年 EPA 评级合计为 22 英里/加仑，将取得有意义的改进。

Panamera 混合动力车的新型电池组的存储容量增加了近 50%(从 17.9 千瓦时增至 25.9千瓦时)，但它的空间与即将推出的汽车中的电池组相同。对于之前发布的 Panamera Turbo E-Hybrid，保时捷声称更大的电池组和更高效的电机可将电动续航里程增加 70%。假设功率较低的 4 和 4S E-Hybrid 也有类似的增长，全电动续航里程可能会接近或超过 30 英里。保时捷还表示，新型 11千瓦车载充电器可在短短 2.5 小时内使电池完全恢复活力。

Panamera 4 和 4S 不仅是混合动力车，而且还是保时捷混合动力车，性能与效率同样重要。保时捷声称 Panamera 4 E-Hybrid 将能够在 3.9 秒内从 0-60 英里/小时加速，最高时速可达 174 英里/小时，而 4S E-Hybrid 将在 3.5 秒内达到 60 英里/小时，并继续达到最高时速180 英里/小时。