裸碳纤维在新外观赛车中占据主导地位，现在所有人的目光都集中在巴林测试上

随着大奖赛马戏团进入其迄今为止最盛大的赛季，连续性是王道，碳纤维成为一级方程式围场中的新黑色。

下周三至周五将在巴林国际赛车场进行测试，各车队将寻求向所向披靡的红牛车队和三届世界冠马克斯·维斯塔潘所占据的优势发起冲击。

令人担忧的是，新的 RB20 取代了 RB19 车型(上赛季除了一场比赛之外的所有比赛的获胜者)，这似乎只是即将淘汰的机器的演变，该车的开发据说是在去年初开始的。

与维斯塔潘一起，塞尔吉奥·佩雷斯也许将在 2024 年感受到最大的压力，他在去年的下滑后在球队中的地位受到了人们的关注。

值得注意的是，在赛道上的 20 辆赛车中，尽管两支车队进行了品牌重塑，但在休赛期并没有更换车手，阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 改用笨重的 Stake F1 Team Kick Sauber 绰号，而 AlphaTauri 现在将更名为 Visa Cash应用程序 RB F1 团队。

在后者中，丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)将与角田由纪(Yuki Tsunoda)并肩作战，如果墨西哥人动摇，澳大利亚人将成为佩雷斯的下一个接班人。

也许各个赛季发布的最大收获是在许多赛车上大量使用裸碳纤维。

随着重量和性能被推向极致，在许多情况下，油漆和乙烯基转移的余量已被缩减到最低限度，其中两个最大的罪魁祸首可能是阿尔派和迈凯伦。

在其他地方，引人注目的法拉利 SF-24 向勒芒冠法拉利 499P 原型车致敬，深搭配电影 和白色点缀。