哈雷戴维森胖男孩如今的化身是真正的野兽，或者，如果您更喜欢哈雷自己的用词，那就是一场重量级的淘汰赛，这是竞争对手所无法提供的。事情也应该如此。毕竟，这是一项因阿诺施瓦辛格的终结者本身而闻名的游乐设施。

这款自行车自20世纪90年代以来就已问世，多年来经历了各种变化，最终成为了今天的标志。与往常一样，它从工厂车间就配备了适量的“明亮的镀铬和大胆的饰面”。但对于哈雷戴维森

骑手来说，一辆工厂自行车永远不够，他们总是寻求只有精细定制才能产生的额外关注。而且，如果你问我，这个模型没有比这更有吸引力的了。您现在看到的是一辆2008年制造的FatBoy，由德国定制车库Bullock进行改装。与我们通常从德国哈雷定制商那里得到的不同，胖男孩不仅仅是一张漂亮的脸，而且是更深层次的工程作品。例如，尽管自行车的车架与摩托车出厂时基本保持不变，但包括后摇臂在内的整个悬架系统都是新的，由一家名为RSTSuspension的商店提供。车架内的发动机属于Evolution类型，这是美国自行车制造商在FatBoy系列诞生前几年首次部署的动力系统。根据Bullock的说法，它的功率只有58马力，但冲击力可能不是这辆自行车的设计目的。动力装置在行驶过程中通过BSL提供的定制排气系统排出其产生的令人讨厌的气体。它旋转的轮子也是定制的，但其确切来源并未透露。这将是令人印象深刻的外观，而且从各方面来看，它成功了。所有游乐设施的元素，无论是定制的还是库存的，都有白色或黑色，使整个项目以非凡的简洁性脱颖而出。如果你愿意的话，这就是完美黑白对比的定义。定制的金属挡泥板、油箱和车架部分都是白色的，而其他一切都是黑色的。唯一的例外是前灯和油箱装饰，它们是用闪亮的镀铬设计的。说到油箱，这个硬件已经过修改，可以安装自行车的速度计，其电子部件可以在空气滤清器盒内找到。布洛克没有透露该项目的成本细节，也没有透露其目前的下落。老实说，虽然这些信息无关紧要。重要的是要知道所有哈雷摩托车，无论年龄多大，都可以在适当的人手中获得第二次机会。