固特异轮胎橡胶公司正在开发一种用于电动汽车的产品，据称该产品将有助于缓解阻碍电动汽车与汽油动力汽车竞争的问题：轮胎寿命。

由于电池组较重，电动汽车的重量比内燃机汽车重，从而导致轮胎磨损更大。固特异试图通过其新的 ElectricDrive 2 产品来延长电动汽车的轮胎行驶里程，该产品计划于周二在拉斯维加斯举行的 CES 上发布。该轮胎的第一代产品具有 60,000 英里的保修期。根据凯利蓝皮书的数据，电动汽车轮胎平均在行驶 30,000 至 40,000 英里后需要更换。

固特异首席技术官 Chris Helsel 表示，该轮胎预计将于 5 月开始在北美上市，加入另外两款电动汽车专用产品的行列。(固特异去年 6 月还发布了 Urban Max BSA 轮胎系列，专为电动公交车设计。)ElectricDrive 2 系列将生产 17 种不同尺寸，赫尔塞尔表示，这是该公司最大的电动汽车系列，将服务于以下车型：包括 Model Y、福特野马 Mach-E和雪佛兰Bolt。他拒绝透露 ElectricDrive 2 系列轮胎的成本和计划生产数量。

该公司的新电动汽车产品预计采用的材料包括轮胎构造中使用的大豆油、可持续来源的天然橡胶以及高品质稻壳灰二氧化硅(稻米加工时的副产品)。轮胎污染越来越受到业界的关注，无论是在其使用寿命结束时，还是在道路上以微小颗粒形式留下的污染，其中可能包括微塑料、挥发性有机化合物和其他对环境构成风险的化学物质。