去年秋天，当我们向您介绍ExoMod 的 1969 年道奇 Charger 复制品时，我们惊呼它是如此的接近在视觉上与原始的老式机器相似。从那时起，我们在 MotorTrend 的同事MotorTrend 甚至有了基准 -测试了那台机器提供具体的性能细节，它不会让人失望：4秒内0-60平，110英尺内60-0制动，25.5秒的8字形性能，平均重力为0.78，四分之一英里性能为11.9/ 126.7 英里/小时。如今，ExoMod 为全碳纤维道奇休闲车迷提供了更多选择，其中包括著名的 1969 款道奇 Daytona，该车以其令人惊叹的空气动力学外形而闻名、风洞调谐鼻锥和后翼。

与其他定制碳纤维肌肉车制造商不同，ExoMod 从全新的 807 马力越狱道奇 Redeye Challenger Widebody 开始，他们内部拥有大量新车型。 ExoMod 采用专有工艺，将外部钢质车身面板修剪至 OE 的“安全笼”。将手工制作的碳纤维面板粘合到工厂基础结构上，然后根据客户的意愿对其进行喷漆(或不喷漆!)。经过 2,000 小时的转换过程，工厂的 807 马力动力系统不受干扰，并且其原始的 5 年/60,000 英里保修完好无损。只需花费 395,000 美元，您就可以拥有一辆与众不同的汽车，更不用说轻了数百磅的汽车了!

ExoMod 将其 1969 年道奇迪通拿克隆版称为 D69 Carbon，代号为“1969 Daytona”。 (该公司的 Charger 型号同样称为 C69 Carbon，起价 329,000 美元。)用 ExoMod 的说法，这种风格的汽车被称为“retromod”，是将老式(或“复古”)汽车带入现代性能机械领域的参考，这里最大的区别是ExoMod 从一辆现代汽车开始，而不是一辆老式汽车，就像 Restomod 处理一样。