FIOM和FIM-CISL工会称此次达成的协议具有“历史性”意义，因为在欧洲汽车行业首次有可能实现公司工作时间的大幅减少，而不仅仅是在不降低员工工资的情况下实现。 ，而且还随着其增加。

这样一来，原本两班倒的兰博基尼生产工人将每周工作五天改为每周工作四天，每年总共减少 22 个工作日。工会表示，那些三班倒(包括夜班)的工人将每周工作五天，与两次四天轮班交替工作，从而每年减少 31 个工作日。

在薪酬方面，协议包括向员工支付的可变奖金增加50%，以及本月发放给他们的一次性奖金超过1000欧元。

兰博基尼的交易是生产员工工作框架合同更广泛变革的一部分。它还规定创造 500 个新就业岗位、增加年工资并引入额外的劳工福利。