由于需求停滞，福特 等汽车制造商已经放慢了电动汽车的生产速度。卢卡斯·舒尔茨/盖蒂图片社

一些汽车制造商正在放慢电动汽车的生产速度，称电动汽车太贵了。

他们说得有道理，想要购买电动汽车的司机必须支付高额溢价。

但新的电池、生产方法和改进的充电网络意味着价格将会下降。

电动汽车存在负担能力问题。

便宜的选择并不多——根据凯利蓝皮书的数据，9 月份的平均价格徘徊在 50,00 美元以上。

汽车行业高管指出，高价格是今年电动汽车需求下滑的一个重要原因。

一些公司因此放慢了电动汽车计划，福特推迟了 120 亿美元的投资，通用汽车放弃了到 2024 年上半年生产 50 万辆电动汽车的计划。

然而，这一切可能很快就会改变。据Atlas Public Policy称，电动汽车销量正在上升，预计今年美国电动汽车销量将超过100万辆，占乘用车市场份额创纪录的9% 。

这一份额仍远远落后于其他国家，根据彭博社数据，2023 年前三个月电动汽车在中国销量中所占比例为 33%，在德国这一比例为 35% 。

据报道，计划明年将一款价值 25,000 欧元(27,000 美元)的汽车投入生产，电动汽车背后技术的一些快速发展可能很快就会导致价格暴跌。

高盛甚至认为，到本世纪中期，电动汽车的价格将与汽油动力汽车持平。