不?好吧，现在您已经知道了，让我们通知您。这辆弗兰肯斯坦911GT3Cup赛车是独一无二的，采用双龙ActyonSport皮卡的底盘和发动机。而且事情变得更好了，因为车主计划在新西兰自己的24小时柠檬赛中驾驶卡车比赛，以展示整个事情是多么伟大的想法。

TheDrive最近从建筑商尼克·米切尔(NickMitchell)那里得到了独家新闻，他是新西兰MitchellRaceExtreme(MRE)的所有者。这家改装店以其针对赛车运动的定制制造及其一次性构建而自豪，例如定制的霍顿科鲁兹赛车和华丽的挑战者R/T，甚至会让SpeedKore落泪。

尽管它非常规，但我们认为这款保时捷车型可能是迄今为止它所做的最引人注目的事情。

那么，如何想到将20世纪最好的汽车之一与一个不太出名的韩国品牌的皮卡车的骨架结合起来的好主意呢?好吧，这一切都归咎于SSangYong新西兰经销商的前老板迪恩·库珀(DeanCooper)。过去，他曾与米切尔合作打造了一辆装有雪佛兰印地赛车V8的疯狂法拉利458，他对成品感到非常兴奋，并由此建立了新的友谊。

时间一晃几年，库珀在当地一家保时捷经销商处为他的1980款保时捷911SC购买零件。在那里，他注意到一辆997GT3Cup赛车，或者至少是它剩下的部分，在几年前发生过一场后，已经凌乱不堪。

这辆车激起了他的好奇心，因为它将成为新车型的绝佳平台。作为双龙经销商，他查看了自己可以使用的车辆，以找出完美的捐赠汽车，当然，合乎逻辑的答案是一辆皮卡车。

惊讶吗?我们也是，但他的推理并不是那么牵强。当Actyon运动皮卡首次推出时，Cooper萌生了为这款小型皮卡举办赛车系列赛的宏伟想法，因为我们都知道新西兰人和他们的澳大利亚表亲对他们的皮卡车爱不释手。他当时与MRX合作实现了这一目标，所有皮卡都经过了一些定制，配备了梅赛德斯2.3升直列4发动机、四速顺序变速箱、防滚架等。

几年后，保时捷经销商很高兴能把腐烂的外壳从手中拿走，甚至免费送给库珀。当他再次联系MRX来实现该项目时，商店非常兴奋。

显然，将保时捷安装到皮卡底盘上的过程并不是一成不变的，但米切尔说这并没有那么复杂。在更换损坏的零件并稍微修改997后，Actyon的箱体框架被切成两半以适应。

根据米切尔的说法，一旦切割，一切都相对容易地组合在一起，这意味着该团队可以更好地专注于确保赛车拥有适合比赛的适当悬架设置。

由于它是皮卡底盘，因此具有双横臂前悬架和螺旋弹簧实心后轴。所有四个角都添加了避震器，还添加了更大的制动器。除了使一切正常运转所需的其他预制件之外，内部部件全部都是皮卡的，甚至包括梅赛德斯发动机。该动力装置最初产生148马力和162磅英尺的扭矩，尽管可能略有变化。它配备了新的六速Quaife序列式变速箱，因此您知道汽车在撞上赛道时会发出什么样的声音。

目前还没有关于库珀计划参加什么赛事的消息，但巴瑟斯特柠檬12小时赛将于今年2月举行。他甚至提到他正在考虑将汽车运往美国进入大联盟的想法，所以我们迫不及待地想看看(并听到)接下来会发生什么，因为这肯定会是一次疯狂的旅程。