汽车用氢与电池动力的争论存在两极分化。但氢在燃料电池系统中的潜在用途远远超出了乘用车的范围。

Bramble Energy 于 2016 年由汤姆·梅森 (Tom Mason)、丹·布雷特 (Dan Brett) 和安东尼·库塞纳克 (Anthony Kucernak) 从伦敦大学学院和帝国理工学院的工作中分拆出来创立。这三位科学家共同发明了一种革命性的燃料电池制造方法，称为印刷电路板燃料电池 (PCBFC)，该方法将制造定制燃料电池系统的时间从 14 -16 个月缩短到 10 -30 天。

这一突破是在梅森的博士项目期间实现的。“其背后的核心概念是研究扩大燃料电池规模的到底是什么障碍以及它们为何如此昂贵，”他解释道。

传统观点将成本归咎于铂等稀有材料，但梅森指出，燃料电池中的材料并不比内燃机汽车的催化转化器中的材料多。