东京——概念车的范围从基本准备生产到完全幻想。雷克萨斯在日本移动展上带来了两种处于中间位置的概念，每种概念都更接近一端。LF-ZC 更清楚地预示了即将推出的型号，而 LF-ZL 则更遥远，介于幻想和生产之间。但它的两个功能似乎比我们想象的更接近。我们已经讨论了旧车的各种模拟，但另一个功能是雷克萨斯未来AreneOS正在开发的“运动中的交互式现实”功能。我们使用了该系统的原型，虽然它还处于开发早期，但它提供了一些有趣的可能性。

“运动中的交互式现实”基本上可以让你指向车窗外的东西，然后让汽车给你提供信息等等。因此，如果您开车经过一家餐馆，您可以指着它询问信息。汽车可以假设地告诉您它是什么、评级和营业时间，甚至可能帮助您进行预订。

雷克萨斯开发人员在名古屋郊外丰田测试中心停车场设立的测试场上展示了这些功能。它基本上按照雷克萨斯所说的去做。无论您坐在驾驶员还是乘客座位上，您都可以指向窗外，说出唤醒词或短语，它就会识别出兴趣点。

正如雷克萨斯明确表示的那样，这是一个非常早期的原型，对此有很多告。代表企业的物体并没有夹在一堆其他可以识别的物体之间。我们也走得很慢。雷克萨斯人员承认，之前的小组遇到了一些重大的技术困难。我的团队还遇到了一些小问题，例如传感器与某人指向的位置混淆，或者被稍微不正确的问题或问得太快的问题绊倒。

话虽如此，对于早期原型来说，它仍然运行得很好。界面中也融入了一些好的想法。例如，开发人员表示他们有非常明确的理由将其指向界面。这对于任何人来说显然都是直观的，并且是汽车的一个很好的跟踪点。但它也被用来代替，比如说，跟随你的头和眼睛寻找你想要的物体，因为他们希望你在手移动时保持所有的东西都指向前方的道路。

事实上，该系统通常专注于确保您在驾驶时不会分心。如果您独自驾驶，这将是一个获取有关事物的信息并管理预订等内容的选项，而不是摆弄信息娱乐屏幕或电话。