虽然现在有句老话说，汽车一旦从经销商处开走，就会失去很大一部分价值，但现在这句话可能并不完全正确，但大多数新车随着老化和使用，其价值会逐渐降低。iSeeCars最近发布了最新的折旧研究，找出了贬值最快的车型，名单中充斥着高端铭牌。

五年内贬值最快的车辆包括：

玛莎拉蒂 Quattroporte：折旧 .5%

宝马7系：61.8%

玛莎拉蒂吉卜力：61.3%

宝马5系混合动力车：58.8%

凯迪拉克凯雷德 ESV：58.5%

宝马X5：58.2%

英菲尼迪QX80 : 58.1%

玛莎拉蒂Levante：57.8%

捷豹XF：57.6%

奥迪A7：57.2%

虽然跑车、混合动力车和卡车 在贬值最慢的车辆名单中占据主导地位，但豪华品牌却占据了贬值最快的十大车型的全部。

iSeeCars 执行分析师 Karl Brauer 还指出，电动汽车在缓慢贬值的汽车清单中缺乏代表性，并表示汽车制造商正在生产的产品与人们实际想要的产品之间存在脱节。

iSeeCars 研究中所有车辆的平均五年折旧率为 38.8%。这比 2019 年的数字提高了近 11%，但某些车型的表现较差。电动汽车在五年内贬值了 49.1%，而 SUV 则下降了 41.2%。卡车仅下降 34.8%，混合动力车下降 37.4%。

布劳尔指出，所有车辆的贬值速度都比五年前要慢。即便如此，如果您正在寻找一辆在以旧换新时不会感觉被的车辆，那么电动汽车并不是最佳选择。另一方面，二手电动汽车可以呈现出惊人的价值，比新电动汽车节省数千美元。充电时间和可用性仍然是该国大部分地区买家关心的问题，但大幅贬值的电动汽车可能是您一直在寻找的二手车价值。

正如上面的列表所示，同样的智慧也适用于二手豪华车。虽然购买豪华车的新车买家在拥有期间会看到大幅贬值，但这意味着二手车市场充斥着廉价的二手豪华车。然而，高昂的维修成本和昂贵的维护计划是二手豪华车型面临的真正问题。