2024 款本田 Ridgeline正在接受 TrailSport 处理，并为整个阵容进行了一些关键的内饰更新。

最大的新闻显然是新款Ridgeline Trailsport，它采用了全新 Pilot TrailSport和最近发布的更新版 Passport TrailSport的许多相同元素。悬架具有独特的弹簧刚度、阻尼阀调节和稳定杆。轮胎采用 General Grabber A/T Sports 轮胎，与Passport TrailSport上的全地形轮胎相同，但与Pilot的Continental TerrainContacts 轮胎不同。我们被告知两者的性能应该具有可比性，但工程师发现 Generals 更适合最新一代的 Passport 和 Ridgeline 平台。

从视觉上看，TrailSport 配备了独特的格栅嵌件，并采用锡灰色饰面， TrailSport 18 英寸车轮和下部仪表板装饰也采用了这种颜色。下面增加了钢制车身底部保护。这里看到的漫射天蓝色油漆是 TrailSport 的特别款，首先出现在 Pilot 上，现在出现在 Ridgeline 和 Passport 上。从我们驾驶这种颜色的 Pilot TrailSport 的时间来看，人们很喜欢它。也就是说，如果本田每年都提供一种新的、特殊的 TrailSport 颜色，就像丰田为其 TRD Pro卡车和 SUV 所做的那样，那就太好了。

离地间隙与已经提升的 Ridgeline 保持不变，而扭矩矢量 i-VTM4 全轮驱动系统非常出色，因此本田将其单独用于 TrailSport 任务也就不足为奇了。最终，Ridgeline TrailSport 似乎会在考虑购买 Ridgeline 的人中大受欢迎，但确实感觉本田可以在这方面走得更远，因为Ridgeline 是一款皮卡而不是家庭 SUV。

至于整个 2024 年阵容，“RIDGELINE”现在以巨大字体印在双动尾门上。这是一辆合适的卡车。此前，人们对 Ridgeline 的最新一代 Pilot 内饰很少有任何关注，现在情况仍然如此。然而，本田确实进行了更新，以改进驾驶室并解决车主的投诉。

最后一代 Pilot 的小型货车式中控台和座椅扶手都消失了。虽然巨大的落地式垃圾箱足够大，可以隐藏一个大钱包，但顾客不喜欢它的滑动车库门式盖子。它现在已经消失了(在新的 Pilot 中也是如此)，取而代之的是一个更传统的垃圾箱，上面覆盖着典型的悬臂盖。它比以前小了很多，但仍然能够容纳大型平板电脑。从好的方面来说，其他中控台的存储空间也得到了扩大。两个杯架现在能够容纳两个 32 盎司的 Nalgene 瓶子(Nalgene Test粉丝注意!)，而手机托盘可以并排容纳两部手机，其中一部位于充电器上。现在还有 USB-A 和 USB-C 插头。