由于高里程G35和G37的价格非常便宜，英菲尼迪运动型轿车如今正在复兴。因此，对于英菲尼迪来说，现在正是推出一款同系车型的好时机：为 2023 年SEMA 车展打造的Q50Red Sport 400 。

Q50 可能不是您近年来关注的汽车，因为自 2014 年推出以来，它基本上没有任何变化。英菲尼迪也大部分时间没有出现在 SEMA 上。今年，该奢侈品牌为维加斯盛会打造了一款装有售后配件的 Q50 Red Sport 400。

该车旨在展示英菲尼迪性能系列配件的产品，其中包括上控制臂、后牵引杆、端连杆等悬架部件。还有高性能刹车片和猫背式排气管，尖端刻有英菲尼迪标志。

Q50 展示车还通过更厚的散热器、钢坯铝膨胀水箱和辅助中冷器水箱向冷却系统添加了更多冷却剂。当然，还有冷空气入口。该建造部分由美孚 1 号完成，该公司为 400 马力双涡轮 3.0 升 V6 发动机注入了 0w-20 合成汽油。

其中最令人向往的部件可能是四个轻质 Nismo LM-RS1 车轮。它们直径为 19 英寸，宽度为 9.5 英寸，有黑色、灰色或青铜色可供选择。

英菲尼迪表示，这一切的目的是让 Q50 和Q60(以及旧款 G37 和 G35)的车主知道该公司提供一系列定制零件。这并不是英菲尼迪第一次尝试这样的事情。有人还记得 2010 年推出的短暂的英菲尼迪性能系列 (IPL) 吗?英菲尼迪对性能的承诺始终显得三心二意。也许这一次它会停留更长的时间