丰田在东京车展上预览了其Gazoo Racing 性能部门的首款电动跑车FT-Se 概念车。

该品牌声称，公司老板 Koji Sato 发誓，这款机器将体积小、低、轻且有趣，并补充说，高性能电动汽车的量产版本将带来不同于当今道路上任何其他产品的驾驶感觉。

FT-Se 是2021 年底推出的未命名丰田 MR2尺寸概念车 的开发版，优先考虑“操控稳定性和空气动力学性能”。

这些目标的关键推动者将是丰田的新时代模块化架构和能量密集型电池技术。与同样在东京车展上亮相的FT-3e SUV概念车以及雷克萨斯 LF-ZC和LF-ZL概念车一样，这项新技术将使下一代丰田电动汽车在不牺牲续航里程的情况下拥有“低重心”或性能。

“我们正在像真正的汽车制造商一样制造电池电动汽车，”佐藤说。“这意味着根据性能重新审视汽车制造和交付的基本原理，例如行驶里程以及只有纯电动汽车才能提供的价值。

“一个例子是制造具有低重心和宽敞内部空间的汽车，这在过去是不可能的。为此，我们需要使主要部件变得更小、更轻，并发挥我们作为汽车制造商的优势，将它们组装成尽可能最好的封装。

“实现这一目标意味着设计、驾驶感觉和其他一切都可以改变。”

他补充道：“电动汽车不仅环保。它们还提供自己的驾驶乐趣和汽车[特性]。它们可以提供多样化的体验价值。”