杜卡迪在推出Monster 30th Anniversario和DesertX Rally等游乐项目后，尚未充分利用 2023 年的机会。为了解决这一问题，我们为运动旅行爱好者提供了一款运动型 Multistrada。这款名为 Multistrada V4 RS 的车型在运动部分最为重磅，为喜欢将特技与长途骑行混合在一起的骑手进行了一些巨大的调换和改动。此次重大更换涉及重新设计 Multistrada 的铝制格子框架，以适应 Panigale V4 S 和 Streetfighter V4 S 的发动机。 1.2 升非 Desmo Granturismo 四缸发动机已不复存在，可产生 170 马力和 92 磅英尺的扭矩，在1.1 升 Desmosedici Stradale 的功率为 180 马力，扭矩为 87 磅英尺，通过钢坯铝制干式离合器进行换档。

下一个重大变化发生在前面，工程师将前轮从 19 英寸缩小到 17 英寸，以匹配后轮的尺寸。新车轮采用 Marchesini 的锻造铝制单元，后部及其铝制摇臂由新的钛合金副车架固定到位。由于这两项减重措施，骑手将享受更干脆的转弯和转弯。倍耐力暗黑破坏神Rosso IV Corsas 提供接触贴片。

杜卡迪没有给出重量，但表示与配备 Granturismo 发动机的 V4 S 的 480 磅干重相比，V4 RS 总共减轻了 20 磅以上。除了更轻的车轮和钛制副车架之外，还有锂离子电池和碳纤维面板(例如前喙、挡泥板和挡泥板)也减少了重力的影响。

标准座椅位置为 33 英寸，但可以选择降低一英寸。无论哪种方式，较低且较窄的车把与向上和向后移动的脚踏板相结合，都能让骑手保持 V4 RS 的心情。Ohlins 提供升级后的悬架、经过氮化钛处理以减少摩擦的 48 毫米倒立叉、这家瑞典公司的 TTX36 后减震器以及管理两种减震器的 Smart EC 2.0 主动阻尼软件。