2024 GMC Canyon AT4X AEV 版首次驾驶评论:商务级 Bison

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导读 蒙大拿州麦卡利斯特 – 距离蒙大拿州的拉姆肖恩峰 (Ramshorn Peak) 不远,有一片美丽的水域,被称为南草甸溪湖 (South Meadow...

蒙大拿州麦卡利斯特 – 距离蒙大拿州的拉姆肖恩峰 (Ramshorn Peak) 不远,有一片美丽的水域,被称为南草甸溪湖 (South Meadow Creek Lake)。它距离 9,000 英尺仅一毫厘,可以欣赏到周围高地的美丽景色,如果运气好且光线恰到好处的话,还可以清晰地看到大天空之国 (Big Sky Country )。据当地人说,你不能乘坐皮卡车到达那里。显然,对于GMC工程师来说,这是一个公开的挑战。

于是我发现自己来到了麦卡利斯特的两匹马小镇(距离博兹曼不远),在十月初的雾气中寒冷,检查着一系列 GMC 中型卡车的最硬核版本。机队的一半由标准 2023 Canyon AT4X 组成,车身颜色为美丽的猩;另一半是 2024 Canyon AT4 AEV 版,呈凶猛的灰色,与沉闷的早晨天空相匹配。

是的,那个AEV。Canyon AT4X 是一款功能强大的越野小怪兽,具备您可能需要的所有越野功能。事实上,它是新款雪佛兰 Colorado ZR2 的虚拟机械双胞胎,配备 2.7 升四缸发动机,可产生 310 马力和高达430磅英尺的扭矩。自然地,美国远征车辆公司成功地将刻度盘调到了 11。稍后会详细介绍。

对于上述当地人来说,越野卡车已经存在相当长一段时间了(问问马蒂·麦克弗莱就知道了),但直到它们作为主流通勤者越来越受欢迎之后,专用的四轮皮卡车才真正进入了它的市场。自己的。缅因州在博兹曼纬度地区的“你无法从这里到达那里”的态度背叛了关于四轮车的老式观念 - 以及镇上几乎每个人都拥有某种全地形车或并排车的事实。

过去的公式非常简单:你采用你拥有的最短的 SUV 车架,在前部和后部添加大杆轴,然后将其尽可能高地举起,而不会在出现任何迹象时就倒塌。倾斜。今天的扭矩怪兽发动机已经引起了人们的注意。更大的扭矩意味着您可以转动更大的轮胎,更大的轮胎有什么作用?好吧,除其他外,他们会将您的卡车抬离地面。在卡车下面塞上足够的轮胎,无论你在谈论哪里,你确实可以从这里到达那里。

从本质上讲,AT4X 并不是开创性的。从表面上看,该套件包括独特的前仪表板、防滑板和用于高速沙漠行驶的 Baja 驱动模式,但尽管有更广泛的趋势,良好的 4x4 的基本原理并没有改变。前后锁止差速器?查看。更强大的弹簧和车架升降机以获得更大的离地间隙?是的。但它真正的亮点是一套摩帝马帝 DSSV(动态悬挂滑阀)阻尼器。技术解释会占用太多空间,因此请阅读此内容,观看此内容,或者只是满足于知道它们最大的优点是简单性和多功能性。

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