五十年前，传奇设计师乔治亚罗 (Giorgetto Giugiaro) 推出了他著名的“Asso”(意大利语“王牌”)系列概念车中的第一款汽车。该系列的第一款 Asso di Picche 或“黑桃 A”于 1973 年在法兰克福车展上推出。这一激进的设计不仅启发了一位拉力赛传奇人物，而且还启发了两位拉力传奇人物：最初的奥迪Quattro 和蓝旗亚Delta。

为了纪念成立五周年，乔治亚罗创立的公司 ItalDesign 将原版重新设计为 Movimento 中的 Asso di Picche(运动中的黑桃 A)。被描述为电动 2+2 轿跑车，时尚的外形长 184 英寸，约为雷克萨斯NX的长度，宽 77 英寸，约为奥迪 A8的宽度。然而，其 48 英寸的高度比 Alpine A110 的高度要短。

该概念的轮廓避开了传统的两盒或三盒布局。相反，有一条流畅的线条包围着引擎盖、车顶和行李箱，由铝制车身和聚碳酸酯一体式车窗组成，包括挡风玻璃、全景车顶和后孔。门是双铰链的，在向上旋转之前向前滑动，以减小尺寸。暗示该设计公司影响力的细节包括前灯(其形状由 ItalDesign 徽标中的“D”组成)，以及尾灯，其 13 个宽度逐渐增加的条形也出现在徽标中。

就座舱而言，原始的独特圆柱形仪表板回归，这次跨越了内部的宽度。圆柱体上显示基本信息，但可以从管体上“卷起或展开”具有更多功能的界面屏幕。最初的产品使用时尚的皮革带作为门拉手，2023 年的概念车也重新审视了这一点。

1973 年的 Asso di Picche 继 1976 年推出了 Giugiaro 的 Asso di Quadri(钻石王牌)，基于 E21BMW 3 系机械装置。它再次应德国车身制造商 Karmann 的要求完成，后来成为BMWM1 的灵感来源。1979 年，乔治亚罗的 Asso di Fiori(梅花王牌)概念预示着五十铃Impulse，这是三款车型中唯一一款基本保持不变投入生产的车型。可惜的是，红桃 A 从未实现过。