丰田为欧洲市场推出了一款外观更为大胆的Tacoma尺寸 Hilux 升级版，名为 GR Sport II。该卡车定位于该系列的顶部，具有改进的外观设计、更宽的履带以实现更好的车载操控以及更大的离地间隙等更新。

从视觉上看，GR Sport II 从Hilux 系列的其他成员(包括多种车身风格和装饰级别)中脱颖而出，其特殊的格栅上刻有“TOYOTA”字样和“GR”标志，前保险杠更具空气动力学特性，可减少阻力和轮拱喇叭口等造型线索。它标配安装在驾驶室后部的黑色扰流板和折叠式后座舱盖。

车内的标准配置包括运动座椅、安全带、换档拨片和铝制踏板盖。虽然一些较便宜的 Hilux 版本确实很基础，但 GR Sport II 提供了类似汽车的技术功能，例如用于信息娱乐系统的 8 英寸触摸屏、 Apple CarPlay 兼容性(不过，Android 用户仍需要插入) ，以及基于云的导航系统。

轮拱喇叭口的安装不仅仅是为了给外观增添额外的坚固性。它们之所以存在，是因为丰田将前轮距和后轮距分别加宽了 5.5 英寸和 6.1 英寸。增加车轮之间的距离可以在公路上和越野下实现更稳健的操控，同时将悬架系统提升近一英寸将卡车的接近角从 29 度增加到 30 度。

越野能力一直是 Hilux 的卖点之一。道路舒适度却没有。它不是劳斯莱斯，但 GR Sport II 应该能提供更平稳、更舒适的乘坐体验，部分原因在于新的减震器、更轻的 17 英寸车轮以及为控制车身侧倾而进行的更新。制动也得到了改善：前盘比以前更大，后鼓式制动器(终于!)被盘取代了。