密歇根州安娜堡——现代伊兰特 N 是一款简洁的小东西。这是一辆轿车中的爆竹，其涡轮增压 2.0 升发动机可产生 276 马力和 289 磅英尺的扭矩。该动力通过标准的六速手动变速箱传递到前轮，或者在本测试仪的情况下，通过带有换档拨片的八速双离合器自动变速箱传递到前轮。人们注意到了它，尤其是较浅的外观颜色，使运动口音非常流行。即使他们看不到你的到来，他们也会听到你的声音——带阀门的排气装置会发出很大的噪音。

我们已经对伊兰特 N 进行了第一次驾驶测试，证明了它作为已故 Veloster N 继任者的价值。我花了一周的时间在这辆车上，用它做正常的事情，同时它却怂恿我用它做一些顽皮的事情。它。所以，除了我驾驶它时不断出现在我脑海中的一个问题之外——“这是一辆伊兰特?!”——以下是关于 2023 款现代伊兰特 N 的九个想法。

DCT 非常出色。

这件事变化得很快。突触速度不是很快，但我们在这里谈论的只是一秒钟。考虑到速度，更令人印象深刻的是它交换齿轮的顺畅程度。即使在全油门状态下，您也可以实现无缝过渡，直到您在转速范围内变高为止。然后你就会得到轻轻的一推。

无论驾驶模式如何，换档逻辑都非常出色。不过，方向盘背面的换档拨片太吸引人了，伊兰特 N 会奖励您将事情掌握在自己手中。巧妙执行的即时反馈令人上瘾。

它仍然不如手动变速箱那么复杂，但这款汽车确实为自己提供了强有力的理由。

排气管的声音狂野而嘶哑。

这与最后一个有关。恰到好处地拨动这些拨片，并以正确的方式按摩油门，你就可以发出噼啪声和爆裂声，就像用扩音器吃一碗脆米花一样。

而且它不只是给你。你得想办法解决一下，就像感恩节晚餐后那个重要的、松腰带的打嗝一样。NGS 按钮(稍后会详细介绍)为您提供一张免费的 20 秒门票，可轻松进入 Easy Cracklin。不想惹恼邻居?你可以将它置于安静模式，它会表现得更好一些。尽管如此，伊兰特听起来并不那么喧闹和令人兴奋，但我很高兴它确实如此。