它似乎是一个高性能发动机。

丰田已经为一种发动机提交了专利申请，该发动机在燃烧室进气口包括喷水阀。CarBuzz在美国专利商标局发现了该专利。

该专利解释说，水可以在进水阀打开或关闭时注入，这意味着水不会不断喷洒。丰田表示，如果水流入气缸也没什么大不了的，因为如果水滴足够小，它就会蒸发。如果水进入曲轴箱，它可能会与油混合，但更有可能由于内部压力而蒸发。

这项特殊专利适用于氢燃料发动机，但与丰田 Mirai中的装置不同。这是氢燃烧发动机，是完全不同的设计。基本上，它的运行方式几乎与任何其他内燃机相同，但使用氢气来产生必要的爆炸。丰田今年早些时候展示了配备氢内燃机的 AE86 概念车。

每个气缸有两个注水阀，第一个将水注入第一个进气口。第二个将水注入第二个进水口。一个注射口用于阀门打开时，一个注射口用于阀门关闭时。

为什么?在使用传统燃料的标准发动机中，气缸通过燃料的潜在汽化来冷却。在氢燃烧发动机中，气缸内的温度较高，这意味着可能会发生异常燃烧。因此，丰田不想使用潜在的燃料汽化，而是使用水。当然，这一切都将由ECU控制。

ECU将密切关注发动机的运行状态并确定需要注入的水量。这是一个相当复杂的设置，但基本概念是丰田找到了一种冷却高性能氢内燃机的方法。