解决这个问题没有两种方法：二手车市场太疯狂了。几年来新车生产中断给二手车价格和供应带来了巨大压力，而且问题已经变得非常严重，迫使一些买家购买比平时更旧的车辆。iSeeCars的一项新研究发现，买家的钱远没有大流行前那么大，并指出价格全面上涨。

研究显示，2019 年，花费 23,000 美元的买家可以购买一辆使用了三年的汽车，但现在，这个金额很难购买一辆使用了六年的汽车。iSeeCars 分析师卡尔·布劳尔 (Karl Brauer) 将部分原因归咎于疫情期间产量减少。自 2019 年以来，车龄一年的二手车供应量下降了近 46%。车龄两年和三年的汽车供应量分别下降了 19.5% 和 26.7%。

无论原因是什么，结果都是显而易见的：新款二手车不再买得起。2019 年，一年龄型号的平均售价约为 28,000 美元，而到 2023 年，这一数字已增至 46,403 美元，增长了 67%。与此同时，较旧的二手型号在某些情况下增幅高达 53%。模型的平均使用价格上涨了 33%。

虽然购买一辆较旧的二手车并不是世界上最糟糕的事情，但即使是最不理想的二手车也很昂贵。一辆已有 8 年历史的现代雅绅特现在比以前贵了近 200 美元，尽管有些价格有所下降。无论成本如何，现实情况是，许多买家被迫购买更便宜的旧车，随着时间的推移，拥有和运营这些车可能并不那么便宜。

尽管这对于购买日常驾驶汽车的人们来说是令人沮丧的，但对于购买工程汽车的人们来说也同样令人烦恼。在 Craigslist 或 Facebook Marketplace 上寻找击败者的时代已经结束，过去购买合理项目的钱现在买的是一堆没有引擎的生锈的东西。