德国伊门丁根——把你的时间机器调到 1888 年 8 月。天气又热又湿，你在德国的一个小镇里享受着一品脱清凉的赫菲魏森啤酒，这时一阵不寻常的噪音打破了宁静。它听起来几乎像一列火车，但事实并非如此——没有可供火车行驶的轨道。刺耳的声音的来源在你下一口时就出现了：它就像马车一样，但没有马拉动，它在自己的力量下诡异地移动。

回到现在(你可以带上hefeweizen)。天气炎热、潮湿，您正在德国小镇上放松身心。突然你听到一辆车开过来——谁在乎呢?除非它真的很特别，比如 Glas 1300 GT，否则您很可能不会注意到它。然而，在 1888 年，您会亲眼目睹被广泛认为是第一辆汽车的第一次公路旅行，它的发明者的妻子在……嗯，不是真正在方向盘上，因为当时方向盘还没有发明，而是在小金属舵柄用来转动像自行车一样的孤独前轮。

卡尔·本茨 (Carl Benz) 于 1885 年制造了专利汽车，并于次年 1 月 29 日获得了其发明专利，他将其描述为“采用燃气发动机操作的车辆”。他基本上发明了汽车。当然，其他人可能在 1882 年设计了一辆采用燃气发动机运行的车辆，而且它的性能可能非常好，但没有任何踪迹。奔驰申请并获得了该汽车的专利，两年后，他的妻子贝莎 (Bertha) 带着孩子们开始了第一次公路旅行——从曼海姆到普福尔茨海姆并返回的112 英里长途跋涉。

130 多年后，现在轮到我在德国伊门丁根的梅赛德斯-奔驰测试跑道上试驾这辆专利汽车了。