Pininfarina Pura Vision 概念车计划在蒙特利汽车周期间首次公开亮相，它采用电动跨界车的形式，具有运动型设计。这是这家由设计公司转型为汽车制造商的计划的重要组成部分，旨在逐步转型为一家成熟的汽车公司。

宾尼法利纳 (Pininfarina) 花费数年时间开发 Pura Vision。我第一次将它视为设计模型是在 2020 年，但像那一年的大多数事情一样，它被推迟了。此后并没有太大变化：Pura Vision 以其肌肉感十足的比例脱颖而出，其特点是长引擎盖、潇洒的车顶线条和明显的四分之一面板。它无论如何都不是复古，但传统却悄悄地融入了设计工作室：Pininfarina 的前首席设计官 Luca Borgogno 在 2020 年告诉我，启发他的团队的其中一辆汽车(尤其是长引擎盖)是 1947 年的 Cisitalia 202.

Pura Vision 配备 23 英寸车轮，长约 205 英寸，宽 85 英寸，高 65 英寸 - 换句话说，它几乎与梅赛德斯-奔驰 S 级车一样长。进入内部需要打开至少两个面板。前半门像普通汽车一样向外摆动，后半门像劳斯莱斯幻影一样向后摆动，侧窗集成在透明面板中，可向上摆动，呈鸥翼式。打开所有三扇门(顶部面板真的是门吗?)可以看到小屋的广阔视野，没有柱子的遮挡。

车内类似休息室的内部空间可容纳四名乘客。宾尼法利纳 (Pininfarina) 抵制住了在 Pura Vision 中塞满整面墙屏幕的冲动。驾驶员面对的是数字仪表组，方向盘两侧都有小圆形屏幕，中控台上有一个用于信息娱乐系统的触摸屏，但仪表板的布局保留了相当简约的外观;触摸屏甚至可以装入中控台中。至关重要的是，后排座椅之间的空间集成了一个酒柜 - viva Italia!

动力系统细节仍处于保密状态。我们所知道的是 Pura Vision 是电动的。不要指望在长引擎盖下会找到V12发动机。

宾尼法利纳 (Pininfarina) 将在蒙特利汽车周期间展示 Pura Vision 与最近推出的 Battista Edizione Nino Farina以及第三款尚未亮相或详细介绍的汽车。现在判断这款跨界车是否会投入生产还为时过早。该品牌简单地解释说，这种设计语言将激发其下一代汽车的灵感。不过，如果有一天我们在 SUV 领域看到宾尼法利纳 (Pininfarina)，我们也不会感到惊讶。