梅赛德斯-奔驰周三正式开始订购2024 年款 eSprinter电动货车。这款电池驱动的货运卡车的基本型号拥有 170 英寸的轴距和高车顶、134 马力的发动机以及 EPA 估计的249英里的续航里程。它的起价为 74,181 美元(包括 2,295 美元的目的地费用)，高输出版本的溢价为 3,400 美元。

eSprinter 的美国版本仅配备梅赛德斯提供的最大电池组。它是一个 113 千瓦时的磷酸铁锂装置，可启动后置电机，如果仅在城市中行驶，一次充电可行驶 300 英里(远高于 EPA 的估计值)。升级后的电机可提供 201 马力，两种型号均可产生 295 磅英尺的扭矩。动力传动系统兼容115千瓦快充，从10%充到80%大约需要42分钟;车载交流充电器的功率上限为 9.6 kW，可在 12.5 小时内将电池从 0 充电到 100%。

与它的前身和当前的汽油版车型一样，eSprinter 也被宣传为可改装。它与公司现有的 eXpertUpfitter 配件系统兼容，该系统提供货架系统、工作台和其他重型工作装置，以及用于货物区域的许多其他可用的定制选项，货物区域可容纳 488 立方英尺，最大有效载荷为 2,624 磅。

欧洲的买家将可以获得两个容量分别为 56 千瓦时和 81 千瓦时的较小电池组，但这些电池组不会在美国提供，主要是因为续驶里程下降到梅赛德斯-奔驰无法达到的水平。认为我们的市场可以接受。